3代小车轮毂轮毂轴承款型（3rd Generation Hub Bearing Unit, HBU3）采用集成化化设汁将轮毂、轮毂轴承款型、法兰部盘及调节器器（上款型）优化组合为单个功能  ，要具备高精准度、免维护与保养、轻程序化等资源优势  ，早已成为为近现代小车驱动下载软件系统性的中心零配件 。这从科技性状、用场所、典型示范型号、未来十年大趋势六上软件系统性解密其用标准 。一、技巧性质与核心区优势1. 型式与功能表模块化立体式化设计：将双列角接触的面积球的的的滚柱轴承或锥体滚子的的的滚柱轴承与轮毂法兰片盘单独压装  ，去掉以往分离式式的的的滚柱轴承的配置空隙（如第2代的的的滚柱轴承的载荷空隙需0.05-0.1mm优化  ，再次代单独去掉） 。轻考评原料：选取高超度渗碳钢板（如SAE 52100）或铝镁合金卡箍盘  ，较2.代的轴套刷脂15%-25%（以225/45R17样式实例  ，单只的轴套刷脂0.8kg） 。密闭与轴承防锈油：绝配三唇橡塑密闭圈（接触性角45°）与高效轴承防锈油脂（操作温度表-40℃*150℃  ，人类寿命达1五万公里数）  ，做到全生命的意义过渡期免保护 。2. 特性基本参数差别因素其次代滚柱轴套第四代滚柱轴套上升波幅动态信息径向力矩 25kN（典型案例值） 35kN（SUV使用型） +40% *高电机转速 1800r/min 2200r/min（稳定型） +22% 轴径弯曲刚度 120N/μm 180N/μm +50% 翻转压力差 0.8N·m（开始） 0.5N·m（提升后） -37.5% 耐盐雾时光 240h 720h（热镀镍锰钢） +200%